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油壓壓力機多缸動作直不影響回路?

經常在榨油機中同時移動多個工作部件，并且在自動機床的切割過程中經常執(zhí)行一些輔助動作，例如推動、撥號、提升等。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。由于機床的負載非常小，當機床處于快速進退和輔助作用時，機油的需求非常大，機油壓力通常會迅速降低，這將導致氣缸處于夾緊或切割動作失靈的狀態(tài)，會產生廢品或事故。因此，必須對同一油泵給多個氣缸供油的液壓系統(tǒng)采取措施，以確保夾緊、切割和其他精加工零件的工作部件不受其他工作部件的運動狀態(tài)的影響。這要求使用多缸動作不會影響回路。

圖。 6-60是多氣缸運轉電路彼此獨立的一個液壓壓力機的一種。與多個汽缸同時供給泵，每個氣缸必須被快速向前完成，工作進，倒帶，每個氣缸和占空比的自動周期不同步，一些氣缸處于工作進給狀態(tài)中，其它汽缸可能是在一個狀態(tài)在迅速恢復完成的狀態(tài)更接近快速或處理。雙泵電路供給罐，泵1是一個小的高壓側流泵，特別是在進食狀態(tài)下操作汽缸油，油泵是低壓高流量泵，特別是在油或縮回氣缸，每個由兩個泵浦單獨的壓力釋放閥，用于調節(jié)的壓力。這樣，我們可以確保不間斷的工作進給狀態(tài)。

圖6-61顯示了另一個不相互影響的多缸動作。同一臺油泵向中心擰緊油缸供油時，也向其它切削油缸供油。為了保證刀架在快速進退過程中不影響夾緊油缸，采用恒壓減壓閥調節(jié)夾緊油缸的工作油壓，即無論壓力如何波動，出口壓力都是恒定的。這樣，適用于一些油泵工作壓力變化不大，多缸同時工作時不能啟動減壓閥，油泵出口壓力可能低于定壓減壓閥出口設定的夾緊壓力的系統(tǒng)。它穩(wěn)定了壓力。因此，該系統(tǒng)同時采用蓄能器和單向閥。當油泵壓力低于夾緊壓力時，單反閥關閉，蓄能器保證夾緊壓力穩(wěn)定，使夾緊油缸的工作狀態(tài)不受其他油缸的影響，夾緊力穩(wěn)定可靠。

此外，能量蓄能器同時作用于提高油泵的速度，以便在上、下兩種材料的作用下，油缸可以快速運轉，泵的裝機容量也會降低。